현대중공업이 총 11억 달러 규모의 대형 컨테이너선 9척에 대한 건조계약을 체결하며 올해 컨테이너선만 22척을 수주하는 성과를 거뒀다.

이번 수주는 동형선 8척에 대한 옵션계약이 포함돼 있어 향후 추가수주도 기대되고 있다.

노르웨이 선사인 머스크라인(Maersk Line)은 현지 시각으로 지난 8일 현대중공업에 1만4천TEU급 컨테이너선 9척을 발주했다고 밝혔다.

노르웨이 코펜하겐에서 진행된 이들 선박의 수주 계약식은 가삼현 현대중공업 부사장, 쇠렌 토프트(Søren Toft) 머스크라인 최고운영책임자(COO) 등 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.

이들 선박은 오는 2017년 인도될 예정이며 총 계약금액은 11억 달러, 척당 가격은 약 1억2천200만 달러 규모다.

또한 동형선 8척에 대한 옵션계약이 포함돼 있어 옵션이 행사될 경우 전체 계약금액은 20억 달러에 달할 전망이다.

머스크라인의 이번 선박 발주는 선단 확대 프로젝트에 따른 것으로 머스크는 지난해 9월 선박 발주에 총 150억 달러를 투자하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

이에 따라 머스크라인은 중국 조선업계에 3천600TEU급 7척, 대우조선해양에 1만9천630TEU급 11척을 발주했으며 현대중공업과의 계약은 세 번째 발주가 된다.

이번 수주로 현대중공업은 대우조선에 초대형 컨테이너선을 양보했던 아쉬움을 달랠 수 있게 됐다.

머스크는 지난 2011년 대우조선에 1만8천TEU급 선박 20척을 발주한데 이어 지난달 1만9천630TEU급 선박 11척을 발주하며 긴밀한 협력관계를 유지하고 있다.

하지만 현대중공업으로부터 지난 2002년 이후 지금까지 4천500TEU급 22척을 포함해 총 50척이 넘는 컨테이너선을 인도받으며 대우조선 못지않은 유대관계를 이어가고 있다.

쇠렌 토프트 머스크라인 최고경영자는 “이번 선박 발주는 우리 선단의 경쟁력과 유연성, 효율성을 향상시키는 계기가 될 것”이라며 “현대중공업은 언제나 우리의 높은 기준에 부합하는 우수한 품질의 선박을 인도하며 협력관계를 이어가고 있다”고 밝혔다.

한편 이번 수주로 현대중공업은 올해 들어 지금까지 총 78억5천만 달러 규모의 선박 66척을 수주하는 성과를 거뒀다.